上海-----杭州-----千岛湖----黄山-----景德镇-----九江---庐山-------返程-----黄梅-------合肥-----南京-----上海。
因为主角是孩子，而孩子们对参与性的活动更感兴趣，因此我的照片就不可避免地少了，因此质量不好不是学生我不对，还请诸位大虾明鉴。
去的时候特别绕道走了千岛湖，在那里探索了一条地图上都没有标注的道路，因为依据我的判断，在这里（新安江畔）应该有一条路，我这种判断坚定不移，虽然当地人几次三番地试图纠正我的错误，路标也显示我几乎在南辕北辙。
结果证明我是对的。
在这条路上我们遭遇了一条蟒蛇（约两米），一台陷在泥泞路面的面包车（在我们的帮助下脱困），还有多得让我吃惊的瘸腿的狗（我的判断是因为身在桃花源狗不懂得避让车辆被压瘸的，因为我就不知道多少次为狗让道.）
道路两旁，沿湖岸，山坡上，芦苇在阳光下犹如燃烧的火焰。因为逆光拍摄的芦苇大家见多了，我就挑选了下面这张略有微距效果的照片。
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景德镇瓷胚。
这是一个我陌生的领域，我身处期间犹如面对大海，耳迷目盲，手足只能无措。
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大约在二十年前的一个暑假，我随大学生社会考察团去江西“社会调查”。活动的最后一个项目是半自费游览庐山，因为家境贫寒，我没有余力承受自费的一半，加上想到马上开始的农忙父母在田里的劳作，我决定放弃了上庐山的机会，回家帮父母干活去。当时的同学和老师们劝我留下，说愿意帮我分担这些费用，我拒绝了，心里说了一句：总有一天我会用自己的钱来到庐山的。
蹉跎之间已经二十年，除了当时，这二十年我也没有太在意是否要上庐山，一直到去了才记起曾经有过这么一件事。
下面这张是铁船峰的云雾。这样的景观实在太普通了，普通得我都几乎懒得按下快门。但在这里我发现有一条可以登上铁船峰的小路，远远看去非常具有挑战性，让我有点蠢蠢欲动。有机会大家可以去试试，不过当天我没有见到有人在攀爬。
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这是铁船峰下的石门涧瀑布，还有几张照片，也许可以表征瀑布的特征，但实在没有太大的欣赏价值，就不贴了。
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含鄱口牌坊上的光影。
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某个角度下的含鄱口牌坊。
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三叠泉瀑布，这一张如果能够配以光线和云彩，应该可以是好照片，在我有限的浏览中没有发现有人用这个视角拍照的，包括他们的宣传画。
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树林深处。
庐山没有好风景，但真是一个避暑度假的好地方，无论太阳多毒，往树荫下一站就通体舒泰。
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望江亭的日落景观。
大家不要上当，远处那些似山峰的东西实际上只是云彩。
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站在含鄱口拍摄的五老峰。天气所限，没有拍到好的日出照片。
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日出时分的月亮。在这张照片上大家可以清晰地看见我的镜头和CMOS脏了。
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庐山的人真的不怎么样。在庐山听到最多的一句话是“请导游”，为了让你请导游和拿门票提成，他们的行为真的可以用狂轰滥炸来形容；最烦的一个词是景点摄影拉客那班土人嘴里吐出的“毛主席”一词（注：毛字拖音，而且音调拐弯），他们招揽顾客的声音绝对是噪声污染，同时其推销手法无任何技术含量可言。
在庐山，我们琢磨了一个“金点子”：对导游进行必要的地质知识培训，然后为游客进行地质讲解。最起码这样的导游比现在这样言必称毛主席，或者在那里牵强地将石头拟人化强多了。
庐山回来以后我又重新找了李四光发现冰川那部分文章来看了。
不过下面这个在仙人洞的伪道士倒没有闹出什么声响，他选择的是“造型艺术”。
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猕猴。
我正在拍照的时候，一只猴子竟然跳到我肩上，使出“拨草寻蛇”势在我头顶翻来翻去。唉，它的招式绝对正确，想来姿势也应该优美，奈何我老人家岁月不饶人，头顶早就一目了然，因此猴子的绝世武功最终无用武之地，悻悻然跳跃而去。
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花蝴蝶一只。
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这次出行最后值得记录的就是行车了。
沪杭高速、杭州绕城、杭新景高速都路况非常好，而且沿路风景优美；从千岛湖到威坪镇，沿着湖岸走，山转水绕怡目且养神；从威坪镇开始我偏离了正常的路标指示道路，试图沿着新安江走一条路到歙县再到黄山，这一段路不是正常的公路，但已经可以容许车辆通过，只是一路我们遭遇了修路、塌方和泥塘陷车，而且离开千岛湖水库以后的新安江入库口的水质让人担忧。
从黄山到景德镇的道路正常，而且皖南的风光（从历史上来看，景德镇是偏于徽州文化的）让人着迷。景德镇到九江是九景高速。
上庐山的路，路况很好，但弯道非常多，而且弯道和弯道之间间隔非常短，限速30公里/小时，这个限速是有道理的应当遵守。一些勇猛人士也曾经在这条路上给我带来一些冷汗。开车的人要集中注意力，但坐车的人就有福了，途中风光比山上好，可以从容欣赏。
从九江到上海，一路都是高速。值得一提的是屠夫在黄黄高速超速被罚200元，路宽车稀，竟然限速100公里/小时。询问这个限速也太低了吧，车这么少呢。警察叔叔答复说：万一路上闯出个行人呢？
嘿，这可是全封闭的高速呢。再说闯出个行人，限速100公里也没用啊。
全程顺利。
[ 本帖最后由 杀猪的大叔 于 2007-7-10 10:36 PM 编辑 ]
最新回复
QUOTE:
徽杭高速也很漂亮,而且快捷.
高速限速学问很大,在考虑安全系数的同时,还应考虑到二氧化碳的排放,油耗,噪音等,当然不排除罚款陷阱.
2003年2月8日，国家交通部正式批复同意“湖北省交通厅转让黄黄高速公路部分收费经营权”。4月18日，湖北省交通厅与香港福德路桥投资有限公司在正式合同上签字。4月30日，鄂港合作湖北黄黄高速公路经营有限公司正式挂牌，标志着湖北省高速公路系统首家鄂港合作公司正式成立运行。
鄂港合作公司成立以来，在董事会的正确领导下，合作双方始终坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，注重以人为本，大力弘扬“自信自强、科学严谨、坚韧不拔、无私奉献”的黄黄精神，紧紧围绕“一切为了双赢，一切围绕双赢，一切服从双赢”的工作思路，继续以“共建一个家，温馨每个人”为经营理念，树立了黄黄高速公路的品牌形象，充分发挥了黄黄高速公路的综合效益。
一个是国家交通部和湖北省交通厅,代表国家利益,一个是香港福德路桥投资有限公司,代表投资方利益,再有就是高速公路使用者,代表群众利益。
一切为了双赢，一切围绕双赢，一切服从双赢。
为了利益最大化，罚款陷阱是保证双赢的有效手段。
新安江曾经是徽商走出家门走向大江南北的主要通道（别相信那些土人把昱岭关前后那段冠以徽杭古道，徽商由此走出来的说法，嘿嘿），我一直想到那段路看看。
出发前还跟老H求证了道路，因为地图上没有标示。H给了我非常肯定的说法，但到了威坪，我才发现H可能跟我说拧了，我要走的那条路根本还没有作为公路开通，但我相信应该有路，因此我就还是继续走了。
那段路风景真的好，而且是在一个交通死角，比较原生态，值得慢慢走。这次我因为带着孩子，加上天色已晚，通过得非常匆忙。
QUOTE:
小yoyo 这么说大叔会激动得晕倒的，这是大叔最不满意的出游照片之一。给你看看大叔一位朋友的评论：这次老张没有谦虚
照片确实乏善可陈
只1和3意境上不无可取之处
欲哭无泪，这个脸红啊。
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小yoyo 这么说大叔会激动得晕倒的，这是大叔最不满意的出游照片之一。给你看看大叔一位朋友的评论：这次老张没有谦虚
照片确实乏善可陈
只1和3意境上不无可取之处
欲哭无泪，这个脸红啊。
14号跟我们一块去玩瀑布吧。带上孩子们。
最愛樹上小猴的那張